¿Cómo viajar con trenes en Europa? Muchas veces, esa es la primera pregunta que nos hacemos cuando la oportunidad de conocer el "Viejo Continente" empieza a tomar una forma real. Y nos emocionamos y asustamos - sí, casi a la vez - pues nos queremos "comer" las rutas, pero tenemos el dinero y tiempo como un "cable a tierra". Me ha pasado las cuatro veces que he hecho "eurotrips".
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Sí, he recorrido Europa en tren cuatro veces. La primera fue en 2017, con 90 días y un pase Eurail de uso ilimitado. La más reciente fue en 2024, con Jackie, 34 días y una estrategia bastante más afinada que la del primer viaje. En ese camino cometí errores, descubrí atajos, pagué de más en algunas rutas y ahorré bastante en otras.
En lo personal, considero que para viajar con trenes en Europa con todas las de la ley, lo primero que debemos hacer es reconocer el medio de transporte más lindo que nos regala el continente europeo: el tren. Viajar en tren es una experiencia que deberíamos regalárnosla, al menos, una vez en la vida. No importa la duración del viaje ni la cantidad de destinos, lo que realmente importa es la experiencia en sí: subirte a un tren en el centro de una ciudad, admirar los paisajes del "Viejo Continente" y, unas horas después, bajarte en el corazón de otra.
Esta guía es el resumen de todo eso: qué pase comprar según tu viaje, cuándo conviene el tren frente al avión, cómo reservar con Omio - la mejor opción para tickets individuales, según El Oso- y qué esperar al subirte al primer tren europeo, más allá de disfrutar la hermosa experiencia. Vamos con todo:
EL ÍNDICE DE LA RUTA
¿POR QUÉ TRENES EN EUROPA?
No lo digo por romanticismo, aunque el romanticismo también cuenta. Lo digo porque tiene sentido práctico: las estaciones están en el centro de las ciudades, no a 45 minutos - o más -, y a un dineral en distancia (si optas por recojo en auto particular) como los aeropuertos. Tampoco hay que llegar dos horas antes, como a los aeropuertos. Además, no hay límite de equipaje en la mayoría de rutas. Aquí nomás ya vamos 3-0 a favor de los trenes en Europa.
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Ah, y el paisaje desde la ventana — especialmente en Suiza, Austria o el norte de Italia — es algo que ningún vuelo puede darte. O sea, si pero no. No me explico: una vez volé de Madrid a Milán y tuve vistas increíbles de los Alpes...pero duraron un ratito y tuve suerte de estar en el asiento adecuado para poder disfrutarlo. ¿Empate técnico aquí o el 4-0 a favor de los trenes? En todo caso un 4-0 o 3-1 da igual. Igual hay goleada.
Como latinoamericano, la primera vez que te subes a un tren en Europa algo cambia. O, al menos, así fue para mi; salir de Barcelona y estar en París cruzando los Pirineos, o ir de Viena a Budapest mirando el Danubio, es una experiencia que vale la pena tener al menos una vez. En mis cuatro Eurotrips he usado trenes en prácticamente todas las modalidades posibles: alta velocidad, regionales, nocturnos, y hasta alguno que no tenía WiFi. Y en todos encontré algo que me gustó.
Aquí te dejo los enlaces directo a los Free Walkings Tours en las ciudades más importantes de Europa:
| ÁMSTERDAM | LISBOA | PRAGA |
| BARCELONA | MADRID | ROMA |
| BERLÍN | MILAN | TOLEDO |
| BRUSELAS | MÚNICH | VALENCIA |
| BUDAPEST | PARIS | VENECIA |
| FLORENCIA | PORTO | VIENA |
EURAIL O TICKETS SUELTOS: CUÁNDO CONVIENE CADA UNO
Primero que nada: ¿qué es el Eurail? Copio y pego tal cual está en su página web: "Un pase Eurail es un boleto de tren todo en uno con el que puedes viajar con flexibilidad en la mayoría de los trenes por toda Europa. A diferencia de los boletos de tren tradicionales, con Eurail puedes ir donde quieras, cuando quieras. Algunos trenes requieren que hagas una reserva, pero en la mayoría se puede abordar simplemente utilizando uno de tus días de viaje."
Abro paréntesis: leyendo la página del Eurail me di cuenta de otro gol de los trenes versus los vuelos: en la gran mayoría de los casos si pierdes un tren tendrás unas cuantas opciones el mismo día para resolver (incluso en rutas muy demandadas pueden salir cada 30 minutos). Si pierdes un vuelo la logística de reprogramar es mucho más compleja.
Ahora si, ¿cuándo conviene el Eurail y cuándo los tickets sueltos? La respuesta honesta es: depende del viaje.
El Eurail conviene cuando:
- Vas a hacer muchas rutas en poco tiempo (más de 6 u 8 trayectos en un mes)
- Tu ruta cubre varios países de Europa Occidental
- Quieres flexibilidad para decidir el destino sobre la marcha
- Viajas por más de tres semanas
Los tickets sueltos convienen cuando:
- Tu ruta está bien definida y no vas a improvisar
- Vas a pocos destinos puntuales
- Parte de tu viaje es por Europa del Este, donde los trenes son mucho más baratos
- Puedes comprar con anticipación y aprovechar tarifas promocionales
La fórmula que uso para decidir es simple: dividir el precio del pase entre la cantidad de trayectos que voy a hacer. Si el resultado es menor al costo promedio de cada ticket suelto en esa ruta, el Eurail gana. Si no, compro por separado.
En Rumania, por ejemplo, encontramos trenes por menos de 3 dólares. Ahí no tenía ningún sentido "quemar" un día del pase para esa ruta.
DATO: Para comparar precios de tickets sueltos en Europa, la herramienta que más uso es Omio. Compara trenes, buses y vuelos en una sola búsqueda, y en muchos casos encuentras tarifas que hacen innecesario comprar el Eurail para rutas puntuales.
TIPOS DE PASES EURAIL CON PRECIOS 2026 {#tipos-de-pases}
El Eurail Global Pass cubre 33 países y viene en dos modalidades: Flexi (días de uso no consecutivos dentro de un período) y Continuo (días seguidos sin límite de trayectos por día).
Estos son los precios actuales (al 13 de abril de 2026) para un adulto en segunda clase:
Flexi Pass
| Pase | Precio adulto (2da clase) |
|---|---|
| 4 días dentro de 1 mes | USD $334 |
| 5 días dentro de 1 mes | USD $375 |
| 7 días dentro de 1 mes | USD $450 |
| 10 días dentro de 2 meses | USD $527 |
| 15 días dentro de 2 meses | USD $653 |
Continuo Pass
| Pase | Precio adulto (2da clase) |
|---|---|
| 15 días seguidos | USD $562 |
| 22 días seguidos | USD $691 |
| 1 mes seguido | USD $821 |
| 2 meses seguidos | USD $975 |
| 3 meses seguidos | USD $1,128 |
Un "día de viaje" en el Eurail va desde las 00:00 hasta las 23:59. Eso significa que puedes hacer todos los trayectos que quieras en ese rango horario y solo se descuenta un día del pase. Esa fue la estrategia que usé en mi tercer Eurotrip para visitar ciudades intermedias sin costo adicional de transporte.
DATO: Las reservas de asiento no están incluidas en el pase. Para trenes de alta velocidad o nocturnos suele haber un suplemento adicional que va entre 5 y 35 euros según la ruta. Los trenes regionales generalmente no requieren reserva.
DATO 2: Los precios varían según la edad. Si tienes entre 12 y 27 años pagas tarifa Youth, que es bastante menor. A partir de los 60 existe la tarifa Senior. Vale la pena revisar en la web de Eurail antes de comprar.
Un poquito de cómo se ve desde el APP de Eurail
CÓMO RESERVAR TRENES CON OMIO
Para los trayectos que no cubro con el Eurail — o cuando quiero comparar si conviene más un ticket suelto — uso Omio.
Lo que me gusta es que compara en una sola búsqueda trenes, buses y vuelos entre dos ciudades. Muchas veces descubres que hay un bus nocturno que hace el mismo trayecto por 15 euros, o que un tren regional sin reserva sale más barato que el de alta velocidad con suplemento.
El proceso es directo: pones origen, destino y fecha, filtras por tipo de transporte si quieres, y compras desde la plataforma. Los tickets llegan al correo y los usas desde el celular.
DATO: Omio también sirve para planificar la ruta antes de comprar el Eurail. Si ingresas todos tus trayectos y sumas los precios de tickets sueltos, puedes comparar ese total contra el precio del pase y decidir cuál conviene para tu viaje específico.
CUÁNDO CONVIENE EL AVIÓN O EL BUS EN VEZ DEL TREN
El tren no siempre gana. Hay tres situaciones donde lo descarto:
Distancias muy largas entre regiones
Si tu ruta implica saltar de un extremo a otro de Europa — de Madrid a Budapest o de Lisboa a Varsovia — el avión low cost puede ser más rápido y más barato, incluso con el Eurail. En mi segundo Eurotrip (2018), la mayor parte la hicimos en avión precisamente por eso.
Trenes en Europa del Este
En Rumania, Bulgaria o Serbia los trenes son lentos, los buses muchas veces más convenientes, y los precios tan bajos que no justifican usar un día del pase. Ahí comparo todo en Omio antes de decidir.
Cuando hay ofertas low cost que no puedes ignorar
En mi cuarto Eurotrip, Jackie y yo volamos Toulouse–Londres, Londres–Bruselas, Viena–Atenas y Atenas–Múnich. En total pagamos unos 248 dólares cada uno por esos cuatro vuelos, incluyendo maleta en bodega. No había tren que compitiera con eso, incluso sumando traslados al aeropuerto y tiempos por las grandes distancias.
La clave es no casarte con un solo medio de transporte. El Eurotrip más eficiente es el que mezcla según lo que conviene en cada tramo.
MIS CUATRO EUROTRIPS EN TREN: LO QUE APRENDÍ
Le daré contexto según cada una de mis cuatro grandes experiencias viajando en trenes por Europa.
El primero: 2017, con Giacomo
Mi primer Eurotrip fue también mi primera vez en Europa. Giacomo (a.k.a. El Capo) y yo planeamos dos meses, y para eso compramos el Global Pass de 60 días de uso ilimitado: 1,000 dólares cada uno. Primera clase incluida, 33 países cubiertos.
El error clásico del principiante: armamos un esqueleto con demasiados países y ciudades, emocionados porque iba a ser nuestra primera vez. Durante el viaje nos dimos cuenta de cada uno de esos errores, pero el pase ilimitado nos salvó — podíamos decidir el siguiente destino sobre la marcha.
La clave que aprendí: ser ordenado en la ruta. Por ejemplo, para ir de Barcelona a Zúrich hicimos: Barcelona – Marsella – Mónaco (solo unas horas) – San Remo – Roma – Florencia – Zúrich. Ciudades intermedias aprovechadas de paso, sin costo extra de transporte.
El segundo: 2018, el viaje del Mundial
Perú clasificó al Mundial después de 36 años. Me aseguré un lugar en Rusia y así llegué a Europa por segunda vez. Este viaje fue diferente: menos movimiento, más fútbol.
La ruta fue Alemania, Países Bajos, Bélgica, Italia, Hungría, Rusia (un mes), y el retorno por República Checa, Italia nuevamente, Francia y España. Por las distancias, viajamos principalmente en avión, pero en Italia el tren cubrió casi todo el recorrido. La lección: para rutas muy dispersas geográficamente, el Eurail no siempre es la herramienta correcta.
El tercero: 2021-2022, la estrategia de las ciudades intermedias
Empezó en diciembre de 2021 y terminó en febrero de 2022. Esta vez compré el pase de 15 días de uso en 60 días — por ambos (mi ex pareja y yo) pagamos 909 dólares. El límite de días de uso me llevó a desarrollar una estrategia: aprovechar al máximo cada jornada usando ciudades intermedias.
Salíamos de una ciudad, pasábamos unas horas en otra dejando las mochilas en consigna de la estación, y continuábamos al destino final — todo dentro del mismo día de uso del pase. Así visitamos Berna, Viena, Dresden y Gante de paso, sin pagar transporte adicional.
El resultado: 13 países, 38 ciudades y 40 trenes en 60 días.
El cuarto: 2024, con Jackie
El más reciente y el más afinado. Jackie y yo compramos el Flexi Pass de 10 días en 2 meses por 338 dólares cada uno. 34 días, 16 ciudades. 10 sobre 10.
La novedad fue la mezcla de transportes: Eurail para las rutas principales, cuatro vuelos low cost para los saltos grandes, y hasta un BlaBlaCar en algún tramo. Para los hospedajes usé Booking, mi favortito y gran recomendado.
Jackie me siguió el ritmo, aunque le costó un poco. Hace poco me dijo que estaba viendo las fotos y ya quiere hacer ruta de nuevo. Yo también. Todos los días.
LA APP DE EURAIL
Antes de subirte al primer tren, aprende a usar la app. No es complicada — al contrario, es bastante amigable — pero entenderla antes del viaje te ahorra dolores de cabeza.
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Lo más importante: hay que activar el día de viaje en la app antes de subir a cualquier tren. Eso genera un código QR que el controlador escanea. Si no lo haces antes de subir, pueden multarte o pedirte que pagues el trayecto aparte. Es el error más frecuente y el más evitable.
Desde la app también puedes ver horarios y rutas, hacer reservas de asiento en algunos trayectos, y acceder a los beneficios adicionales por destino. Nosotros aprovechamos un descuento del 20% en el Hard Rock Café de Praga y otro en el Hostel Generator de Ámsterdam. Pequeños detalles que suman.
DATO: La app no necesita conexión a internet para mostrar el código QR una vez activado. Sí la necesitas para buscar rutas y horarios. Si viajas sin datos móviles, activa el día de viaje y descarga las rutas desde el WiFi del hotel antes de salir.
ERRORES COMUNES AL VIAJAR EN TREN POR EUROPA
Después de cuatro Eurotrips, estos son los que más se repiten — incluyendo los míos:
Armar una ruta con demasiados destinos
El error clásico del primer viaje. Europa parece pequeña en el mapa pero los trayectos suman. Si tratas de ver todo en poco tiempo, terminas pasando más horas en trenes que en ciudades. Lo que funciona: armar un esqueleto con tus indispensables y sumar destinos alternativos que queden en la ruta.
No calcular si conviene el Eurail o tickets sueltos
Muchos compran el pase por default sin hacer el cálculo previo. Dependiendo de la ruta, los tickets comprados con anticipación en Omio pueden salir más baratos que el pase más los suplementos de reserva.
Olvidar activar el día de viaje en la app antes de subir al tren
Ya lo mencioné, pero lo repito porque es el error más frecuente.
No reservar asiento en trenes de alta velocidad con anticipación
En rutas muy demandadas como París–Londres o Barcelona–Madrid, los cupos de reserva se agotan. Si sabes que vas a hacer esa ruta, reserva con tiempo.
Subestimar los tiempos de los trenes regionales
Son más lentos y tienen más paradas. Si los usas para evitar el suplemento de alta velocidad está bien, pero calcula los tiempos para no perder conexiones.
Viajar sin seguro
Europa parece un destino "seguro" y mucha gente va sin cobertura médica. Una hospitalización en Europa Occidental puede costar miles de euros. Yo siempre viajo con HeyMondo — buena cobertura, precio razonable para viajes largos. Con el código LARUTADELOSO tienes descuento.
En resumen: viajar en tren por Europa es una de las mejores decisiones que puedes tomar para un Eurotrip. El medio de transporte más disfrutable del continente, con la flexibilidad que ningún avión te da. Solo hay que saber cómo usarlo.
Si quieres armar tu ruta y no sabes por dónde empezar, en las asesorías personalizadas trabajamos exactamente eso: ruta, transporte, alojamiento y presupuesto real. Reserva acá.
Excelente información. Estoy planeando viajar en tren y me ayuda mucho. Mil gracias
¡Hola Henry! Me da mucha alegría saber que te ayudó la información. Si necesitas saber algo más, déjamelo saber por aquí o envíame un mensaje la sección «Contáctame» de la web. ¡Saludos!
Eres un trome, me encanta tu información, de hecho estoy tratando de armar el esqueleto del viaje, pero me es algo complicado. tal vez me puedas brindar ayuda. Felicitaciones por tu contenido.
¡Hola Ana! Muchas gracias por lo que me dices, de verdad me alegra mucho que la información te sea útil y, además, de tu agrado. Escríbeme un correo a [email protected] y por ahi nos podemos comunicar para ver cómo te puedo ayudar con el armado de tu viaje, y/o comentarte de lo que ofrezco como servicio adicional. Muchas gracias por la felicitación. Quedo atento a tu correo. ¡Saludos!
Hola!! Soy de chile, viajaremos con mi pareja por primera vez a europa, Barcelona, paris, florencia, roma y vuelta a barcelona, nos conviene el global pass de 4 dias en un mes?? Tengo entendido que debemos hacer reservas y pagar adicional por ellas
¡Hola Susana! De antemano felicidades por el primer viaje a Europa, seguramente lo disfrutarán mucho. Sobre lo que me preguntas puedo contarte que los pagos por reservas (adicionales) usualmente se dan para los trenes de alta velocidad o nocturnos. Puedes llegar de Florencia a Roma (o viceversa), si mal no recuerdo, por 10 euros adicionales. Sin embargo, también lo puedes hacer con un par de trasbordos en trenes regionales…sin pagar demás. Eso sí, te tomará el doble – o un poco más- de tiempo el para hacer la misma ruta. Otra cosa: tus destinos están un poco alejados (al menos Barcelona, Roma y Paris). Vas a tener buenas opciones de vuelos low cost para cubrir esas rutas. Si te gustaría conversar un poco más sobre tu viaje mándame un mensaje a través de «Contáctame». Quizás por ese medio puedo ayudarte un poco más. ¡Saludos!
Hola Daniel, de mucha ayuda tu post ya que aclaras muchas dudillas por ahi, gracias por tomarte el tiempo de detallarnos tus viajes. Fijate que en nuestro plan quisiéramos usar un global pass para largos destinos, pero al planificar los tramos largos que queremos sean de noche veo que hay muchos transbordos (3 a 5) en algunas rutas de noche, así no se puede dormir. ¿Hay alguna opción para un viaje corrido? Por ej. De Napoles a zurich o a Austria. Seria de mucha ayuda tu comentario. Saludos
¡Hola Elsa! Para empezar, quiero agradecerte por tomarte el tiempo de leer el post. Me alegra que les esté sirviendo, al menos, como guía. Bueno, en relación a tu pregunta te comento que hay ciertas rutas de trenes nocturnos que ayudan a realizar el viaje de largo, pero tienen un costo adicional. Lo que muchas veces he hecho es, para distancias relativamente largas, tomar un tren de unas 3 o 4 horas (temprano), llegar a una ciudad de «transbordo» y salir a caminar y conocerla, al menos, por unas horas. Luego, tomaba otro tren para las 3 o 4 horas restantes, y llegaba a dormir a la ciudad destino. Sin embargo, yo estaba teniendo un viaje largo, con un pase que me permitía hacer ello. Mira, si deseas escríbeme un mensaje en la pestaña «Contáctame», y nos comunicamos por e-mail para poder ayudarte de una manera más clara. ¡Saludos!
Gracias por toda la informacion, excelente para ayudar a todos los viajeros. Aunque he ido varias veces a Europa siempre ha sido en avion; por tren solo en Italia. Me gustaria hacer algunos paises via tren, que me sugieres ? somos un grupo de amigas en los 60, con alma de viajeras y espiritu avido de conocer. Millon de gracias.
¡Hola, Alba! No puedo dejar de emocionarme y alegrarme con lo que me dices. De verdad muchas gracias por darte el tiempo de leer mi artículo, y por agradecerme por la información brindada. Me encantaría poder ayudarte un poco, en lo que esté a mi alcance, respecto al viaje que te gustaría hacer en tren. Por favor, escríbeme por correo a [email protected] y con mucho (muchísimo) gusto te ayudo en todo lo que pueda. ¿Ya estuviste por Europa del Este? ¿Viena, Budapest, Praga, por ejemplo? Cuéntame eso en el correo, ¿vale? Saludos cordiales… ¡y a nunca dejar el alma viajera!
Hola mi esposa y yo tenemos planificado viajar el próximo año a Europa y nos gustaría hacer nuestro recorrido en tren, crees que no es complicado para.personas mayores de 65 años
¡Hola, Edy! Quiero empezar compartiendo contigo la alegría y emoción que siento al recibir un mensaje como el tuyo. Realmente me ha generado una sonrisa enorme saber de tus planes para viajar a Europa junto a tu esposa. Muchas gracias, también, por tomarte el tiempo de leer y escribir por aquí, lo aprecio y mucho.
El recorrido en tren por Europa es precioso, y vale totalmente la pena. Lo único que puede ser de alguna forma, «pesado», sería si llevan maletas grandes -y pesadas- con ustedes, pues en algunos trenes hay que colocarlas en la parte alta de los asientos (como el carry on en los aviones). Ahora, los trenes cambian si su idea es recorrer países como Holanda, Francia o Alemania, versus si desean ir un poco por Europa del Este. Si gustas, puedes escribirme por aquí, o enviarme un correo a [email protected] , contándome algunos detalles para poder ayudarte en lo más que pueda.
¡Saludos cordiales para ambos!
Hola! Estuve leyendo tu post y es muy interesante. Te consulto.. nuestro vuelo llega y retorna desde Milan (tengo familia en Italia y la idea es verlos) pero el destino si o si a conocer es Ámsterdam. Que nos conviene comprar? Mi idea era hacer Paris y Bruselas para ir “subiendo ” hasta llegar a Países Bajos… o es mejor ir directo de Milan a Ámsterdam y empezar a “bajar” para retornar a Milan? No queremos usar vuelos por el tema del equipaje. Gracias desde ya por tu ayuda. Te saludo desde Uruguay.
¡Hola, Paola! Muchas gracias por tomarte el tiempo de leer y comentar. Mira, en lo personal creo que una excelente opción sería dejar equipaje con tu familia en Milan y armar mochilas para tomar vuelos low cost Milan – Bruselas – Milan. Si podrías llegar a Bruselas e irte a Ámsterdam por 2 o 3 noches (dependiendo todo lo que deseen conocer), pues está a poquitas horas en bus. Al regreso, puedes quedarte en Bruselas otras 3 noches, así hacen un full day a Gante, otro a Brujas, y el tercer día lo aprovechas en Bruselas, antes de retornar a Milan. Si deseas conversar mejor sobre el tema escríbeme un correo a [email protected] y te ayudo un poco más al respecto. ¡Saludos!
Hola, qué útil es tu información, solo tengo duda de que tan seguras son las estaciones del tren? Pues planeo hacer un viaje en noviembre con mi hija de 15 años.
¡Hola, Nora! ¿Cómo estás? Espero que todo bien. He estado en muchísimas estaciones a lo largo de los viajes y el 95% de estaciones me parecieron muy seguras. El 5% restante fueron estaciones muy muy pequeñitas, muy de paso, en las que por alguna razón tuve que realizar un cambio de tren y tocaron algunas algo desoladas. Esto que te cuento, principalmente ocurrió en Europa del Este. Si necesitas conversar más al respecto, puedes escribirme por correo sin problema. ¡Saludos!
Hola qué gusto leer tu comentario me he sentido aliviada saber q hice bien en compararlo, yo compré el de 5 días en un mes. Mi duda es cómo hago para realizar las reservas para los de alta velocidad?
¡Hola Erika! Espero estar a tiempo para responderte. Una vez que compraste el pase lo mejor es descargar el APP de Eurail. En algunos casos podrás hacer las reservas desde ahí. En otros, como yo prefería hacerlo, era en cada estación de tren. Por ejemplo, yo llegaba a Florencia por 3 noches y, si ya sabía cuál era mi siguiente ruta en tren, aprovechaba estar en la estación al llegar para realizar la siguiente reserva directamente en boletería. Si necesitas alguna ayuda adicional, no dudes en contactarme. En lo que esté a mi alcance más que encantado de ayudar. ¡Saludos desde Chiang Mai!
Hola! Diaculpa la pregunta, puede ser obvia pero… en los trenes hay wifi para mostrar la app y que los guardas la cheken? Y lo mismo en las boleterías? O teniendo wifi en alguna parte hay que sacar una foto del qr y llevarlo como foto? Muchas gracias!!
¡Hola Javier! Ninguna pregunta es obvia, si tienes cualquier tipo de duda por aquí estaré más que feliz de ayudar en lo que esté a mi alcance. Lo bueno de la aplicación de Eurail es que, una vez que sincronizaste tu pase, no necesitas una conexión a internet para poder ver el código QR. Ojo, si la necesitas para la búsqueda de rutas, si mal no recuerdo. Si puedes conseguirte un SIM de datos durante tu viaje, sería excelente. Caso contrario, tratar de manejar todo con el WIFI de algún lado, y tenerlo listo al subir. ¡Saludos!
Hola; Muchas gracias por las recomendaciones para utilizar el Eurail, tenemos pensado con mi esposa viajar a Europa el próximo año. Tenemos dudas entre comprar el Eurial o comprar con anticipado los tiquetes en las páginas de cada empresa ferroviaria. Sobre esto, nos puedes orientar si al compra directamente los tiquetes en las líneas de tren se debe pagar o hacer antes del viaje una reservación como en Eurail? O ya con la compra del tiquete automáticamente queda todo pago y confirmado el viaje?
¡Hola, Jeferson!
Para comenzar, las disculpas del caso por la respuesta después de meses. Estuve desconectado de la página un tiempo pero nuevamente por aquí, y con más datos pues la semana pasada volví de otro viaje por Europa…y con el Eurail. En caso aún necesites información contáctame vía mail ([email protected]) con toda confianza, y yo te ayudo a resolver todas las dudas que estén a mi alcance. Por lo pronto te puedo ir contando que si compras directamente con las empresas ferroviarias, en algunos casos te darán la opción de comprar una reserva adicional o, en otros, únicamente el ticket (un solo pago). Con el Eurail, todos los trenes regionales están incluidos, y para ciertos trenes hay que pagar una reserva o suplemento, según sea el caso. ¡Saludos!
Hola, tu post me pareció super útil. Ayuda un montón.
Tengo Planeado Tomar un Vuelo de Barcelona a Londres y desde ahí solo tren hacia Paris, Lyon, Milán (donde hay conexiones en Ginebra bastante largas, espero que de para salir a recorrer para hacer la hora)., Milán a Venecia, Florencia, Pisa y Roma.
(el tren de Lyon a Milán es solo para ver el paisaje de Suiza, crees que se pueda apreciar bien? de día, claro)
Mi consulta es si en esa ruta me conviene en Eurorail Pass de 7 días que supone puedo usar dentro de 1 mes 4 días no continuo si quiero. o me conviene más comprarlos de forma separada?
Vamos solo con maleta de mano y mochila por 20 dias.
Gracias de antemano.
Bendiciones
¡Fabiola! ¡Hola! ¿Cómo estás? Espero que todo muy bien.
Para comenzar muchas gracias por leer el post, y muy contento de saber que es muy útil y de mucha ayuda. Es la idea.
La ruta que me comentas me parece súper interesante, muy bien pensada – y estructurada – y totalmente lograble tal y como deseas hacerlo. En lo personal, consideraría comprar un Eurail para esa ruta, pero habría que hacer la simulación de los costos por separados pues, según el precio que veo, el pase de 7 días en de 415 dólares. Digamos que tomando dos trenes durante un par de ocasiones (el de llegada a Ginebra y el de salida de esa ciudad, por ejemplo) serán unos 10 trenes en total, por lo que cada uno, con el Eurail, te estaría costando 41.50 dólares (sin incluir los pagos adicionales como reservas). Aquí el tema es Italia, pues con buses o las mismas promociones de trenes de dicho país, pueden hacer todo lo que es desde Milán hasta Roma a un buen precio.
En resumen: si al hacer tus cálculos y promediar los viajes totales de manera individual cada uno cuesta menos que esos 41.50, pues no conviene pagar por el Eurail. Ojo, para hacer estos cálculos debes tener claro el horario de salida pues los costos de los trenes varían según ello. Ahí si hay un punto para el Eurail porque si bien tienes que pagar, en muchos casos, el adicional por reserva en Alta Velocidad, no hay cambio de precios por la diferencia de horarios.
Si gustas escríbeme a [email protected] con más detalles y lo conversamos por ahí. Espero haber aclarado, al menos, una parte de tu duda, y si no ha sido así pues vía email se logra.
¡Saludos!