Y ahora… ¿cómo viajar con trenes en Europa? Muchas veces, esa es la primera pregunta que nos hacemos cuando la oportunidad de conocer el «Viejo Continente» empieza a tomar una forma real. Y nos emocionamos y asustamos – sí, casi a la vez – pues nos queremos «comer» las rutas, pero tenemos el dinero y tiempo como un «cable a tierra». Me ha pasado las cuatro veces que he hecho «eurotrips».
LEE TAMBIÉN: ¿CÓMO ORGANIZAR UN EUROTRIP?
En lo personal, considero que para viajar con trenes en Europa con todas las de la ley, lo primero que debemos hacer es reconocer el medio de transporte más lindo que nos regala el continente europeo: el tren. Viajar en tren es una experiencia que deberíamos regalárnosla, al menos, una vez en la vida. No importa la duración del viaje ni la cantidad de destinos, lo que realmente importa es la experiencia en sí: subirte a un tren en el centro de una ciudad, admirar los paisajes del «Viejo Continente» y, unas horas después, bajarte en el corazón de otra.
En mi caso, en total han sido cuatro viajes «largos» que he hecho en esa parte del mundo, y en los cuatro he incluido trenes (ya sea para rutas puntuales o para, prácticamente, todo el viaje). Sin embargo, si hay algo que debo agradecer es el haber tenido la oportunidad de conocer – y animarme- el Eurail. Porque realmente se me hizo más fácil y práctico el viajar en trenes por Europa con el Eurail.
DATO: otra gran alternativa es comprar los tickets, por ejemplo, en páginas oficiales como SNCF Connect, ya que usualmente cuentan con muy buenos precios. Eso sí, hay que saber buscar.

EL ÍNDICE DE LA RUTA
¿CÓMO PLANEAR VIAJES CON TRENES EN EUROPA?
Mi primera vez con el Eurail fue en el 2017. Ese viaje, también, significó mi primera ruta en Europa. Giacomo (a.k.a. El Capo) y yo planeamos un viaje de dos meses, y para eso compramos el Global Pass de 60 días de uso ilimitado. ¿Cuánto nos costó? Mil dólares a cada uno. ¿Qué beneficios tenía? Poder usar los trenes (primera clase incluida) que quieres, las veces que quieras, durante dos meses consecutivos, en los 33 países en los que tiene cobertura.
Eso sí, hay algunos pagos extras que pueden ser opcionales u obligatorios. Por ejemplo, si deseas tomar un tren de alta velocidad o uno nocturno, usualmente se debe reservar asiento. ¿Qué quiere decir esto? Que tienes la opción de cubrir la misma ruta con trenes regionales (más paradas, más lentos) y, de esta manera, evitar pagos extras, o puedes pagar ese extra para hacer la ruta directa. En pocas palabras: cuando adquieres el Eurail tienes los pasajes incluidos, pero no las reservas, en caso sean necesarias.
Recuerdo que Giacomo y yo nos juntamos en mi casa, unos meses antes de empezar el viaje, para planificarlo un poco. En ese momento, el querer viajar con trenes en Europa ya se había vuelto una idea cerrada. Ese día, armamos un esqueleto de ruta con muchísimos países y ciudades, emocionados -claro está- porque iba a ser nuestra primera vez en Europa y, obviamente, queríamos recorrer todo lo que podíamos. Error de principiantes.
LEE TAMBIÉN: ¿POR QUÉ PREFIERO VIAJAR QUE EN AVIÓN?
Durante el viaje nos dimos cuenta de cada uno de los errores que cometimos al planearlo. Pero, realmente, eso no fue impedimento alguno para optimizar al máximo el recorrido pues al tener el uso de viajes ilimitados, podíamos ir decidiendo, día a día, cuál sería nuestro siguiente destino. Y así lo hicimos.

La clave para viajar con trenes en Europa de manera óptima es una: ser ordenado en la ruta. Nosotros fuimos muy ordenados al elegir destinos, y por eso logramos reducir los tiempos en el transporte. Por ejemplo, para ir desde Barcelona hasta Zúrich hicimos la siguiente ruta: Barcelona – Marsella – Mónaco (solo pasamos unas horas) – San Remo – Roma – Florencia – Zúrich. Y bacán.
Aquí te dejo los enlaces directo a los Free Walkings Tours en las ciudades más importantes de Europa:
ÁMSTERDAM | LISBOA | PRAGA |
BARCELONA | MADRID | ROMA |
BERLÍN | MILAN | TOLEDO |
BRUSELAS | MÚNICH | VALENCIA |
BUDAPEST | PARIS | VENECIA |
FLORENCIA | PORTO | VIENA |
Sobre lo que les mencioné líneas arriba, acerca de los pagos extras, es algo que se suele dar, especialmente, en rutas de Europa Occidental. Giacomo y yo, por ejemplo, pagamos extra por la ruta Ámsterdam – París, pero el servicio fue espectacular. Adicional a ese pago, si mal no recuerdo, hicimos uno o dos más, pero que en total no llegaron ni a los 80 euros por persona.
LA SEGUNDA VEZ: RUSIA 2018
Perú, después de 36 años, clasificó a una Copa del Mundo. Y yo, fanático del fútbol como soy, vi la oportunidad y me aseguré. Así, en 2018, me tenían llegando al Viejo Continente por segunda vez en mi vida, haciendo un viaje bastante diferente al anterior pues fue de menos movimiento y muchísimo más fútbol.

Sin embargo, eso no evitó que siga haciendo uso de los trenes en Europa. Quizás no tanto en Rusia (solo fue uno que lo contaré después), pero si se aprovechó en conocer más lugares. Esta vez, la ruta (de Oso) fue la siguiente: Alemania, Países Bajos, Bélgica, Italia (Roma y Nápoles), Hungría y a Rusia por un mes. Luego, el retorno fue por República Checa, Italia (Milan, Turin, Cinque Terre, Siena, Pisa y Florencia), Francia y España.
Aquí el Eurail no nos iba a servir mucho por las distancias, por ello es que nos enfocamos en viajar en aviones, pero, en Italia, el uso de trenes si fue casi en la totalidad del viaje. Eso sí, nuevamente mi dinámica fue la misma: armar una estructura, comparar muchos vuelos, buses y trenes en Europa, y dedicarle muchas horas planear este Eurotrip. Esta es la única forma en la que se puede ahorrar dinero en un continente que es bastante costoso.
DATO: Además de tener esta página web y asesorar en la organización de viajes, también soy agente de viajes independiente asociado a Fora Travel (mira mi perfil aquí). Al hacer reservaciones a través de ellos, puedo planear viajes un poco más «de lujo», contando con convenios con las mejores cadenas de hoteles -con beneficios adicionales y exclusivos-, y reservando por ti también actividades, vuelos y hasta cruceros.
El viaje resultó, una vez más, increíble. Realmente, como sudamericano, se siente una linda «envidia» por la eficiencia que tienen en el Viejo Continente cuando se trata de viajar con trenes en Europa. Es envidiable lo fácil que se vuelve, y lo mucho que se puede conocer a precios accesibles.

LA TERCERA VEZ
Mi tercera vez viajando con trenes en Europa empezó en diciembre de 2021 y culminó en febrero de 2022. Esta vez, con un poco más de experiencia, volví a comprar el Eurail pero se invirtió un poco menos dinero. Eso sí, fuimos a más ciudades. ¿Cómo? Aplicando una «estrategia» diferente, aunque más agotadora, pero que considero valió totalmente la pena: aprovechar las «ciudades intermedias».
LEE TAMBIÉN: CONOCE LA HERMOSA CIUDAD DE LOS DUENDES
No sé si fue por el tema del COVID y las restricciones que eso trajo, pero, cuando empecé a responderme nuevamente ese «¿cómo planear un Eurotrip?» volví a lo que hice en un inicio: comprar el Eurail. Esta vez no pagamos por 60 días de uso ilimitado, sino por 15 días de viajes en 60 días. ¿Cuánto fue el total? de 909 dólares por ambos. Ligia, por todavía no tener 27 años a la hora de iniciar el viaje, pagó como «joven», lo cual es un poco menos que la tarifa regular de adulto.
La principal diferencia con mi primer viaje fue que aquí si había un límite de usos. En pocas palabras, podíamos usar los trenes todas las veces que queramos cada 24 horas (desde las 00:00 hasta las 23:59 del mismo día) y eso contaría como un solo día de viaje. Por ejemplo, para nuestra ruta de Milán a Salzburgo aprovechamos y pasamos unas horas en Berna, Suiza. Como no había que hacer ninguna reserva no hubo ningún pago adicional, así que solo subíamos a los trenes y ya.
Y esta modalidad la utilizamos varias veces durante el recorrido. Básicamente salíamos de una ciudad, pasamos unas horas en otra (dejando las maletas en la estación de tren) y luego partíamos a otro lugar, en dónde pasaríamos unas cuantas noches. De esta manera, así como Berna, fuimos a Viena, Dresden y Gante, y tuvimos la oportunidad de dar una vuelta rápida por 4 ciudades más.
En total, en 60 días de uso de tren, recorrimos 13 países, estuvimos o pasamos por 38 ciudades y utilizamos 40 trenes. A estos números hay que sumarle los países que visitamos en tren, pero sin hacer uso del Eurail, como Rumania o Bulgaria, o utilizando buses o aviones. Ojo, siempre es bueno destacar que pese a que mi preferencia es viajar con trenes en Europa, siempre se puede conseguir pasajes de aviones a un excelente precio (lee aquí cómo), y también de buses gracias a Flixbus, por ejemplo.
Pero, Oso, ¿por qué no utilizaron siempre el Eurail? Porque para que te sea rentable, tú tienes que dividir lo que pagaste entre la cantidad de viajes que puedes hacer, y si como resultado tienes un costo mayor que otros medios de transporte (entre otras variables), será rentable. En Rumania conseguimos trenes por menos de 3 euros, y por ahí usamos uno que otro Flixbus porque por el precio no valía la pena utilizar uno de los 15 días que teníamos ya pagados.
Es por este motivo que recomiendo armen una estructura base a la hora de planear un Eurotrip; sus indispensables deberían ser el ancla del viaje, y según eso empezar a tantear lugares alternativos o pintorescos que se encuentren en la ruta y puedan complementar su viaje de la mejor manera.

MI CUARTO EUROTRIP: EL MÁS RECIENTE
Mi aventura más reciente data de inicios de 2024. Con Jackie, mi actual pareja, decidimos cruzar el Atlántico y, para mí, eso significa una cosa: ¡trenes en Europa! Aquí, por la naturaleza del viaje, nuevamente opté por proponer el uso del Eurail, lo que fue una sabia decisión.
Organizar este Eurotrip ya se me hizo súper sencillo, y fue en el que utilicé mayor variedad de recursos. Nos quedamos en hostels, hoteles, AirBnb y casas de amigos; nos transportamos en auto particular, trenes, buses, aviones y hasta BlaBlaCar. Fueron 34 días en los que visitamos 16 ciudades: fue un éxito total.
Compramos el Eurail por 338 dólares cada uno, en la página oficial. Fue el Flexi Pass de 10 días de uso en dos meses. Esto quiere decir que, al igual que en el viaje anterior, desde las 00:00 hasta las 23:59 se consideraba un día de uso de los trenes en Europa, sin importar la cantidad de veces que subías o bajabas de los mismos. (pero con pago de reserva, en caso la ruta lo requiriese). El límite para usar los 10 días del pase era de 60 días contados desde el día del primer uso.
Luego, busqué los pasajes aéreos para los destinos a los que no íbamos a llegar con trenes en Europa, y empecé a buscar los hospedajes según los destinos que íbamos cerrando. Conmigo todo es muy versátil, pues me gusta ir mapeando opciones para encontrar la mejor alternativa en relación costo-beneficio, hasta llegar a tener una ruta que valga 100% la pena hacer.
Con los trenes en Europa, gracias al Eurail, armamos una ruta muy bonita e interesante. Jackie me siguió el ritmo, aunque le costó un poquito, y justo hace unos minutos salió del cuarto a contarme que estaba viendo las fotos de ese viaje y ya quiere hacer ruta de nuevo. Y yo también. Todos los días.
Volviendo al tema, para ir a Londres y Atenas si utilizamos vuelos, pero comprando pasajes solo de ida. ¿Por qué? Para llegar desde un destino y volar a otro distinto. Así no se repite. Por ejemplo, hicimos Toulouse – Londres y luego Londres – Bruselas. También Viena – Atenas, y Atenas – Múnich. En total, en vuelos, pagamos unos 248 dólares cada uno, incluyendo una maleta en bodega.
El resto de rutas las completamos con buses y autos particulares. 10/10 el viaje.

EXTRA: SOBRE EL APP DE EURAIL
Por otro lado, una de las cosas que si o si debes aprender antes de empezar a viajar en tren con el Eurail es entender bien su aplicación. No es nada del otro mundo sino todo lo contrario, muy sencilla y amigable. Pero entenderla es clave pues ahí podrás ver todos los horarios y rutas de los trenes, y también añadir el día de viaje que usarás a tu pase, para que los controladores puedan escanearlo y no tengas problema alguno. Esto es mega importante pues si no lo haces antes de subir al tren puede que tengas problemas.
Adicional, en la aplicación podrás encontrar beneficios extras según el destino en el que te encuentres. Nosotros, en Praga, aprovechamos un descuento del 20% (o 30%, no recuerdo bien), en el Hard Rock Café, mientras que en Ámsterdam tuvimos un 20% de descuento en el Hostel Generator. Y así como en restaurantes y alojamientos, también encontrarás beneficios en transporte, atracciones, tours y más.
LEE TAMBIÉN: TIPS PARA DISFRUTAR PARIS AL MÁXIMO
Para finalizar solo recordarles, una vez más, que todo viaje será de acuerdo con las necesidades, gustos y lo que busca cada uno. A muchas personas el viajar con trenes en Europa le parecerá lo mejor, a otros no. Si tienes mucho tiempo y quieres viajar de esta forma seguramente el Eurail será la mejor opción, pero si quieres ir a lugares puntuales y estás corto de tiempo, de todas maneras encontrarás mejores alternativas. Y si lo necesitas, yo te puedo ayudar.
Excelente información. Estoy planeando viajar en tren y me ayuda mucho. Mil gracias
¡Hola Henry! Me da mucha alegría saber que te ayudó la información. Si necesitas saber algo más, déjamelo saber por aquí o envíame un mensaje la sección «Contáctame» de la web. ¡Saludos!
Eres un trome, me encanta tu información, de hecho estoy tratando de armar el esqueleto del viaje, pero me es algo complicado. tal vez me puedas brindar ayuda. Felicitaciones por tu contenido.
¡Hola Ana! Muchas gracias por lo que me dices, de verdad me alegra mucho que la información te sea útil y, además, de tu agrado. Escríbeme un correo a [email protected] y por ahi nos podemos comunicar para ver cómo te puedo ayudar con el armado de tu viaje, y/o comentarte de lo que ofrezco como servicio adicional. Muchas gracias por la felicitación. Quedo atento a tu correo. ¡Saludos!
Hola!! Soy de chile, viajaremos con mi pareja por primera vez a europa, Barcelona, paris, florencia, roma y vuelta a barcelona, nos conviene el global pass de 4 dias en un mes?? Tengo entendido que debemos hacer reservas y pagar adicional por ellas
¡Hola Susana! De antemano felicidades por el primer viaje a Europa, seguramente lo disfrutarán mucho. Sobre lo que me preguntas puedo contarte que los pagos por reservas (adicionales) usualmente se dan para los trenes de alta velocidad o nocturnos. Puedes llegar de Florencia a Roma (o viceversa), si mal no recuerdo, por 10 euros adicionales. Sin embargo, también lo puedes hacer con un par de trasbordos en trenes regionales…sin pagar demás. Eso sí, te tomará el doble – o un poco más- de tiempo el para hacer la misma ruta. Otra cosa: tus destinos están un poco alejados (al menos Barcelona, Roma y Paris). Vas a tener buenas opciones de vuelos low cost para cubrir esas rutas. Si te gustaría conversar un poco más sobre tu viaje mándame un mensaje a través de «Contáctame». Quizás por ese medio puedo ayudarte un poco más. ¡Saludos!
Hola Daniel, de mucha ayuda tu post ya que aclaras muchas dudillas por ahi, gracias por tomarte el tiempo de detallarnos tus viajes. Fijate que en nuestro plan quisiéramos usar un global pass para largos destinos, pero al planificar los tramos largos que queremos sean de noche veo que hay muchos transbordos (3 a 5) en algunas rutas de noche, así no se puede dormir. ¿Hay alguna opción para un viaje corrido? Por ej. De Napoles a zurich o a Austria. Seria de mucha ayuda tu comentario. Saludos
¡Hola Elsa! Para empezar, quiero agradecerte por tomarte el tiempo de leer el post. Me alegra que les esté sirviendo, al menos, como guía. Bueno, en relación a tu pregunta te comento que hay ciertas rutas de trenes nocturnos que ayudan a realizar el viaje de largo, pero tienen un costo adicional. Lo que muchas veces he hecho es, para distancias relativamente largas, tomar un tren de unas 3 o 4 horas (temprano), llegar a una ciudad de «transbordo» y salir a caminar y conocerla, al menos, por unas horas. Luego, tomaba otro tren para las 3 o 4 horas restantes, y llegaba a dormir a la ciudad destino. Sin embargo, yo estaba teniendo un viaje largo, con un pase que me permitía hacer ello. Mira, si deseas escríbeme un mensaje en la pestaña «Contáctame», y nos comunicamos por e-mail para poder ayudarte de una manera más clara. ¡Saludos!
Gracias por toda la informacion, excelente para ayudar a todos los viajeros. Aunque he ido varias veces a Europa siempre ha sido en avion; por tren solo en Italia. Me gustaria hacer algunos paises via tren, que me sugieres ? somos un grupo de amigas en los 60, con alma de viajeras y espiritu avido de conocer. Millon de gracias.
¡Hola, Alba! No puedo dejar de emocionarme y alegrarme con lo que me dices. De verdad muchas gracias por darte el tiempo de leer mi artículo, y por agradecerme por la información brindada. Me encantaría poder ayudarte un poco, en lo que esté a mi alcance, respecto al viaje que te gustaría hacer en tren. Por favor, escríbeme por correo a [email protected] y con mucho (muchísimo) gusto te ayudo en todo lo que pueda. ¿Ya estuviste por Europa del Este? ¿Viena, Budapest, Praga, por ejemplo? Cuéntame eso en el correo, ¿vale? Saludos cordiales… ¡y a nunca dejar el alma viajera!
Hola mi esposa y yo tenemos planificado viajar el próximo año a Europa y nos gustaría hacer nuestro recorrido en tren, crees que no es complicado para.personas mayores de 65 años
¡Hola, Edy! Quiero empezar compartiendo contigo la alegría y emoción que siento al recibir un mensaje como el tuyo. Realmente me ha generado una sonrisa enorme saber de tus planes para viajar a Europa junto a tu esposa. Muchas gracias, también, por tomarte el tiempo de leer y escribir por aquí, lo aprecio y mucho.
El recorrido en tren por Europa es precioso, y vale totalmente la pena. Lo único que puede ser de alguna forma, «pesado», sería si llevan maletas grandes -y pesadas- con ustedes, pues en algunos trenes hay que colocarlas en la parte alta de los asientos (como el carry on en los aviones). Ahora, los trenes cambian si su idea es recorrer países como Holanda, Francia o Alemania, versus si desean ir un poco por Europa del Este. Si gustas, puedes escribirme por aquí, o enviarme un correo a [email protected] , contándome algunos detalles para poder ayudarte en lo más que pueda.
¡Saludos cordiales para ambos!
Hola! Estuve leyendo tu post y es muy interesante. Te consulto.. nuestro vuelo llega y retorna desde Milan (tengo familia en Italia y la idea es verlos) pero el destino si o si a conocer es Ámsterdam. Que nos conviene comprar? Mi idea era hacer Paris y Bruselas para ir “subiendo ” hasta llegar a Países Bajos… o es mejor ir directo de Milan a Ámsterdam y empezar a “bajar” para retornar a Milan? No queremos usar vuelos por el tema del equipaje. Gracias desde ya por tu ayuda. Te saludo desde Uruguay.
¡Hola, Paola! Muchas gracias por tomarte el tiempo de leer y comentar. Mira, en lo personal creo que una excelente opción sería dejar equipaje con tu familia en Milan y armar mochilas para tomar vuelos low cost Milan – Bruselas – Milan. Si podrías llegar a Bruselas e irte a Ámsterdam por 2 o 3 noches (dependiendo todo lo que deseen conocer), pues está a poquitas horas en bus. Al regreso, puedes quedarte en Bruselas otras 3 noches, así hacen un full day a Gante, otro a Brujas, y el tercer día lo aprovechas en Bruselas, antes de retornar a Milan. Si deseas conversar mejor sobre el tema escríbeme un correo a [email protected] y te ayudo un poco más al respecto. ¡Saludos!
Hola, qué útil es tu información, solo tengo duda de que tan seguras son las estaciones del tren? Pues planeo hacer un viaje en noviembre con mi hija de 15 años.
¡Hola, Nora! ¿Cómo estás? Espero que todo bien. He estado en muchísimas estaciones a lo largo de los viajes y el 95% de estaciones me parecieron muy seguras. El 5% restante fueron estaciones muy muy pequeñitas, muy de paso, en las que por alguna razón tuve que realizar un cambio de tren y tocaron algunas algo desoladas. Esto que te cuento, principalmente ocurrió en Europa del Este. Si necesitas conversar más al respecto, puedes escribirme por correo sin problema. ¡Saludos!
Hola qué gusto leer tu comentario me he sentido aliviada saber q hice bien en compararlo, yo compré el de 5 días en un mes. Mi duda es cómo hago para realizar las reservas para los de alta velocidad?
¡Hola Erika! Espero estar a tiempo para responderte. Una vez que compraste el pase lo mejor es descargar el APP de Eurail. En algunos casos podrás hacer las reservas desde ahí. En otros, como yo prefería hacerlo, era en cada estación de tren. Por ejemplo, yo llegaba a Florencia por 3 noches y, si ya sabía cuál era mi siguiente ruta en tren, aprovechaba estar en la estación al llegar para realizar la siguiente reserva directamente en boletería. Si necesitas alguna ayuda adicional, no dudes en contactarme. En lo que esté a mi alcance más que encantado de ayudar. ¡Saludos desde Chiang Mai!
Hola! Diaculpa la pregunta, puede ser obvia pero… en los trenes hay wifi para mostrar la app y que los guardas la cheken? Y lo mismo en las boleterías? O teniendo wifi en alguna parte hay que sacar una foto del qr y llevarlo como foto? Muchas gracias!!
¡Hola Javier! Ninguna pregunta es obvia, si tienes cualquier tipo de duda por aquí estaré más que feliz de ayudar en lo que esté a mi alcance. Lo bueno de la aplicación de Eurail es que, una vez que sincronizaste tu pase, no necesitas una conexión a internet para poder ver el código QR. Ojo, si la necesitas para la búsqueda de rutas, si mal no recuerdo. Si puedes conseguirte un SIM de datos durante tu viaje, sería excelente. Caso contrario, tratar de manejar todo con el WIFI de algún lado, y tenerlo listo al subir. ¡Saludos!
Hola; Muchas gracias por las recomendaciones para utilizar el Eurail, tenemos pensado con mi esposa viajar a Europa el próximo año. Tenemos dudas entre comprar el Eurial o comprar con anticipado los tiquetes en las páginas de cada empresa ferroviaria. Sobre esto, nos puedes orientar si al compra directamente los tiquetes en las líneas de tren se debe pagar o hacer antes del viaje una reservación como en Eurail? O ya con la compra del tiquete automáticamente queda todo pago y confirmado el viaje?
¡Hola, Jeferson!
Para comenzar, las disculpas del caso por la respuesta después de meses. Estuve desconectado de la página un tiempo pero nuevamente por aquí, y con más datos pues la semana pasada volví de otro viaje por Europa…y con el Eurail. En caso aún necesites información contáctame vía mail ([email protected]) con toda confianza, y yo te ayudo a resolver todas las dudas que estén a mi alcance. Por lo pronto te puedo ir contando que si compras directamente con las empresas ferroviarias, en algunos casos te darán la opción de comprar una reserva adicional o, en otros, únicamente el ticket (un solo pago). Con el Eurail, todos los trenes regionales están incluidos, y para ciertos trenes hay que pagar una reserva o suplemento, según sea el caso. ¡Saludos!